twin cames 16 nouveau projet (P11)

voilà j'en suis l'heureux proprio depuis le 20.10.06




avant de démonter je l'ai pesée + passage au banc d'essais ....




après le démontage de l'int il aura falu de l'huile de coude pour gratter tout le goudron



le poid de goudron que j'ai enlevé



ensuite le démontage train av + arr plus mot




au passage je voudrais remercier mes 2 aides mécano pour leur précieuse aide




le sablage et le poncage pont + train av + frein et le tout vernis en noir...






prochaine étape enlever les vitres + tableau de bord poncage habit mot + int et le tournage des douilles en téflon pour le train arr, pour l'arceau je vais aller chez aréparacing a sion avec la coque et il va me plier touts les tubes voila a peut près, metterais au fur et a mesure les photos

voilà ce qui va me servir a faire toutes les douilles du train arr + tirant de chasse reste plus qu'a les tourner ( ce n'est pas un god !!!!!! )


Shot with K800i. at 1969-12-31

je remercie déja mon papa qui va me faire tous ce bouleau

Bravo

18 Kg de goudron c'est énorme quand meme lol

Vu que tu vas chez aréparacing tu peux me tenir au jus du prix global ca serait sympa. C'est un arceau 12pts que tu vas mettre ?

beau projet, j'ai l'impression de revoir la mienne^^


c'est tres rare une ae86 panda rouge/noir en suisse

Skihz a écrit:

Bravo

18 Kg de goudron c'est énorme quand meme lol

Vu que tu vas chez aréparacing tu peux me tenir au jus du prix global ca serait sympa. C'est un arceau 12pts que tu vas mettre ?

non un 42 point il m'ont dit en allant là bas avec la voiture je leur file un coup de main env 800.- a 1000.- le montage je le fait après car il faut souder les renfort et il y aura la partie av le milieu et l'arr pour l'arr on verra car je veut garder les places arr les enfants on envie de venir avec alors voila @ +

Ah ouais pas mal merci pour l'info :p

une question tu as enlevé avec quoi le goudron ??

Merci d avance

salut avec un gros tournevis numéro 5 ou 6 min un marteau sans chauffer ca se décolle bien par morceau ensuite tihner et spatule pour fignoler quand tout et propre av de peindre il faut tout passer au prepsol c'est un produit de carroserie qui dégraisse bien important car sinon ca va faire de la meeeeeeeeeee !!!!!!!! surtout pas dégraisser avec le thiner car ca reste gras bon job @+

Perso au décapeur thermique et à la spatule = NICKEL !

voila voila la suite du job pour commençer le transport de la caisse jusqu'au garage en passant par la carosserie


Shot with COOLPIX P2 at 2007-07-08

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la carroserie pour décoler les vitres latérales + pare brise

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l'arrivée au garage ou j'ai travailler toute la semaine 8 h 00 par jour


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Shot with K800i at 2007-07-08model=K800i&make=Sony+Ericsson]K800i[/URL] at 2007-07-08

ensuite le ponçage des deux dessous d'aile pour souder les renforts


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le chablon

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les renforts tôle ( 1,5mm )

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le pointage

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pendant tout çe temps mon aide ponçait les intérieur de portes et en plus du bon bouleau


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démontage du tableau de bord

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grattage de la dernière plaque de goudron aditionner au reste moins 20 kg

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le traitement de quelques plaques de rouilles

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avec tout ça un brin d'humour


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ponçage int moteur + habitacle


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voila pour l'instant prochaine étape Arépa racing pour le pliage de l'arceau souder les renfort puis peinture int choooooooooooo @+

comme tu le dit bien le gros chantier lol... et oublie pas pour les quealues questions ou je peux peux ete te repondre MP..

Juraae86 a écrit:

comme tu le dit bien le gros chantier lol... et oublie pas pour les quealues questions ou je peux peux ete te repondre MP..

Ca te dirai d'écrire un peu plus compréhensible ?

woooow. Joli travail!
Sinon, ya des news?

Salut!!
alors ou en es-tu dans le gros chantier?
des petites news?
aplus
dave

voilà voilà l'été qu'on à pas eu touche à ça fin et la motivation reviens à son maximum comander chez techno tuning




et le 18 octobre je vais chez Arépa racing faire plier l'arceau et je vous metterais de photos

hé bien voilà quelques photos du pliage de l'arceau et aussi remercier Adrien Ruda ( pour le travail et le tartare de midi ..)

mesurage pour la partie centrale



marquage sur le tube pour les pliages



et voilà la patie centrale




et la il ceintre le tube pour donner la forme du toi légèrement bombé



là c'est le tube qui monte le long du montant de porte et sous le toit qui sera relié à la partie centrale du milieu




la fameuse pièces en question gauche la droite est déja faite ...



la c'est la partie qui vient sous le parebrise qui sera soudée au deux montants



à bientôt pour la suite = le prémontage de l'arceau et l'ajustage des tubes prévu en novembre

Bravo, super topic sur la prépa de l'arceau.

voilà voilà je viens d'aller à la poste chercher mon cadeau de noel venu tout droit de l'Amérique par bateau 2 semaines et voilà









super content

de bien belle pieces....

T'es vachement jeune pour te monter un AE!!!



























OK je sors...

et vous verrez je l'éspère il va encore vous surprendre

c'est pas lui c'est les petits esclaves qu'il y a dans sa cave, il y en a au moins deux et de temps en temps ils les pretes au copains dans le besoin....

là j'ai percé les douilles pour les tirant de pont arrière plus le montage à la presse désolé pour la première photo ( portable ? )





et là ce sont les douilles pour les tirant de chasse pour l'avant




la suite dimanche samedi on prémonte l'arceau + soudure des renfort dans la caisse

voila donc la suite après 6 heures non stop le prémontage de l'arceau.
Pour commencer on à pris les mesures ensuite on a découpé les pièces qui vont servir de renfort au plasma ensuite on les a pliée
première pièce le tube central



la maschine pour débiter les pièces



la découpe plasma




la plieuse



la première pièce qui sert de renfort




on a souder les écrous pour pouvoir boulonner les pieds de l'arceau



la les support de pied qui vont être souder sur le tube



voilà pour la partie centrale


partie avant avec les supports même procéder qu'avant




ajustage de la partie av gauche + av droite






voilà pour aujourd'hui le reste demain soir après le travail


donc la suite et fin total 12h00 de boulot pour l' ajustage de l'arceau il ne reste qu'à finaliser les soudures.

donc la la partie superieur avant qui relie le côté g et d percage à la mèche cloche pour donner une forme






la partie arrière pose des renforts





découpe des tubes pour les pieds arrière + la pose





la on à rajouté une barre entre le tube central et le pied arrière des deux côté pareil



ici les renforts qui vont se fixer sur les ceintures avant





la transversale arrière qui peut se poser sans rabatre les sièges arrières



et les protections de portes




donc voilà pour cette étape inutile de vous dire que je suis vachement content du résultat et encore une chose ce module d'arceau me permet de garder les places arrières
pour la suite la finalisation des soudures le poncage et si possible avant le giclage de l'intérieur et de l'arceau plus partie moteur bye bye










l

hello voici de nouvelles photos quelques pièces que j'ai recus de speed-Industrie et d'ailleurs je le recommande personne de confiance .
Et en suivant de nouvelles photos d'avancement de la caisse que j'ai fait hier et aujourd'hui..

silenbloc : mot + boite cusco et les barres antiroullis cusco aussi




la couche de fond pour ensuite pouvoir gicler la teinte définitive un orange mat donc la j'ai peint les entrées de porte + le hayon et aussi l'arceau suivant les conseils de mon ami stéph qui est carrossier voir ci dessous voilà place au photos



et là l'apprenti ( moi :LMAO: )





et enfin l'orange tant attendu...




et la l'arceau..






voilà pour l'instant la suite samedi prochain avec la peinture de l'intérieur et ensuite j'ai une semaine de congé pour commencer le remontage yes.....

En tout cas, ça a déjà pas mal de gueule !



L'extérieur sera aussi orange mat ???