AE86 Dams

Voici une ptite vidéo de Dams:

joli j'adore trop le bruit!!!

tro bon la bruit

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

JEssE a écrit:

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

Oui volontier on ira faire quelques petite routes dans nos montagne.
C'est pas facile sur les feuilles parce que c'est l'avant qui part au début et après ce que tu voix au Japon je passe pour un guignol

a+

Dams a écrit:

JEssE a écrit:

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

Oui volontier on ira faire quelques petite routes dans nos montagne.
C'est pas facile sur les feuilles parce que c'est l'avant qui part au début et après ce que tu voix au Japon je passe pour un guignol

a+

ouai effectivement, quand c'est mouillé l'avant part tout droit comme avec une traction... fai mettre du carrosage je pense..

mika36 a écrit:

Dams a écrit:

JEssE a écrit:

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

Oui volontier on ira faire quelques petite routes dans nos montagne.
C'est pas facile sur les feuilles parce que c'est l'avant qui part au début et après ce que tu voix au Japon je passe pour un guignol

a+

ouai effectivement, quand c'est mouillé l'avant part tout droit comme avec une traction... fai mettre du carrosage je pense..

faut juste être généreux a l'entrée de la courbe avec le pied droit et avant le virage un coup a droite et hop un coup a gauche et tu pliles la pédale

Dams a écrit:

JEssE a écrit:

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

Oui volontier on ira faire quelques petite routes dans nos montagne.
C'est pas facile sur les feuilles parce que c'est l'avant qui part au début et après ce que tu voix au Japon je passe pour un guignol

a+

Ne t'inquiète pas, tu passe pas pour un guignol^^ Faut bien commencé quelque part. Et tu te debrouille pas trop mal, ET tu ose au moins!

Pour mika:
Pour le carrossage, il va te servir a rien sur des feuilles mouillés, même t'aura moins de surface d'appuis dut au carrossage... donc tu sous-virera encore plus facilement. Tu veut du carrossage quand il y a de l'adhérence "possible" sur l'avant, c'est à dire ou il y a moyen de prendre de l'appuis. (chaussée sèche, mais sur les feuilles mortes t'oublie)
Comme le dit Stef, va mollo avec la pédale des gazes. Et la clé sur les chaussés difficiles c'est d'être le plus fin et fluide possible. Surtout dans tes mouvement de direction et freinage. C'est claire il ne faut pas non plus être pilé sur la pédale des gazes dès le début du virage, tu survirera beaucoup trop et tu finira en tête-a-queue.

Enfin voila c'est d'après les expériences que j'ai eut avec ma 200sx... après chacun a sa propre technique...

JEssE a écrit:

Dams a écrit:

JEssE a écrit:

Salut!
En effet joli bruit Dams!^^
Par contre le travers... ^^haha non je rigole^^
(quand je reviens en suisse, j'ai envie de tester cette route^^, on ce fera une tite session?haha)

Oui volontier on ira faire quelques petite routes dans nos montagne.
C'est pas facile sur les feuilles parce que c'est l'avant qui part au début et après ce que tu voix au Japon je passe pour un guignol

a+

Ne t'inquiète pas, tu passe pas pour un guignol^^ Faut bien commencé quelque part. Et tu te debrouille pas trop mal, ET tu ose au moins!

Pour mika:
Pour le carrossage, il va te servir a rien sur des feuilles mouillés, même t'aura moins de surface d'appuis dut au carrossage... donc tu sous-virera encore plus facilement. Tu veut du carrossage quand il y a de l'adhérence "possible" sur l'avant, c'est à dire ou il y a moyen de prendre de l'appuis. (chaussée sèche, mais sur les feuilles mortes t'oublie)
Comme le dit Stef, va mollo avec la pédale des gazes. Et la clé sur les chaussés difficiles c'est d'être le plus fin et fluide possible. Surtout dans tes mouvement de direction et freinage. C'est claire il ne faut pas non plus être pilé sur la pédale des gazes dès le début du virage, tu survirera beaucoup trop et tu finira en tête-a-queue.

Enfin voila c'est d'après les expériences que j'ai eut avec ma 200sx... après chacun a sa propre technique...

c'est juste mon ami commencer tranquillement c'est la base.

ouai mai sa donne super envie quand je vous voi vous amuser comme sa..

j'ai peur de la cassé donc quand je suis pas sur j'y vai super molo..